Bussen worden beschouwd als het 'nationale vervoermiddel' voor korte-afstandsreizen in steden. Vermoedelijk heeft iedereen daar eerder gezeten, wat is er anders aan de hand? De overgrote meerderheid van de kantoormedewerkers heeft dagelijks met de bus te maken. Het is niet overdreven, en de intimiteit is beter dan die van vriendinnen. Iedereen die de bus heeft genomen, moet zo'n ervaring hebben. Degenen die angstig op de bus wachten, weten niet wanneer de volgende bus arriveert? Dwaas wachten, niet alleen angstig, maar ook moeilijk om te kiezen of je het ritplan moet wijzigen.
Sommige mensen zeggen dat dit niet gemakkelijk is, de volgende "auto komt eraan"-software is één-klik op OK. Hoewel de software iedereen ook de locatie van de bus en de geschatte aankomsttijd kan laten weten, is het intelligente businformatieplatform uitgebreider in termen van functies. Het kan niet alleen laten zien hoeveel haltes er nog zijn tot de opstapplaats, maar het kan ook worden weergegeven in de vorm van een kaart. Tegelijkertijd kan het intelligente businformatiesysteem ook commerciële informatie uitzenden om winstgevendheid te bereiken, en kan het ook de situatie rond het platform in de vorm van video via de camera naar het busafstandsbedieningscentrum verzenden. Bovendien maakt het intelligente businformatieplatform gebruik van geavanceerde draadloze communicatietechnologie op korte-afstanden om twee-wegcommunicatie tussen het voertuig en het elektronische verkeersbord te realiseren, de positie van het voertuig te corrigeren en de gegevensfout veroorzaakt door de occlusie en drift van het GPS-systeem. Het kan voor het beheerscentrum voor openbaar vervoer handiger zijn om de operationele voertuigen in realtime nauwkeurig te beheren en te controleren.
Omdat de omgeving waarin het intelligente businformatieplatform zich bevindt ook erg zwaar is, zijn de eisen aan de hardware zelf hoger. Vervolgens op de ingebedde industriële computerhardware van het intelligente businformatieplatform, de selectie van industriële computerproducten met een sterk anti--vibratie- en -destructief vermogen, ventilatorloze warmteafvoer, sterk vermogen om ruwe omgevingen te weerstaan, en aanpassingsvermogen aan omstandigheden zoals hoge temperaturen is de standaard geworden voor intelligente businformatiesystemen. .
Van de vele industriële computermerken is YONGS Industrial Control ongetwijfeld een zeer geschikte leverancier van industriële computermerken. YONGS heeft een rijke ervaring in de industriële besturingsindustrie en heeft meer dan 10 jaar professionele ervaring in R&D en productie van industriële computers. YONGS heeft een sterke R&D-kracht in industriële controle. Momenteel is er een sterk team dat zich bezighoudt met hardware- en software-R&D in het Shenzhen R&D Center. Ze hebben jarenlange ervaring in de branche en zijn actief aan het innoveren onder invloed van de bedrijfssfeer. YONGS Industrial Control heeft een sterk verkoop- en na-naverkoopservicenetwerk. YONGS Industrial Control verdeelt de markt volgens de actuele situatie, bedient het hele land en straalt de wereld uit met een sterk en professioneel verkoopteam. Daarom kan de industriële besturing van YONGS ingebouwde industriële computerhardware-ondersteuning bieden voor een intelligent informatiesysteem voor openbaar vervoer.
Zhiyao leeft, Zhiwu verkeer. De intelligente kracht van industriële computers verandert ons leven, en intelligent transport vergemakkelijkt ook het reizen van iedereen. Als belangrijk onderdeel van intelligent vervoer is het intelligente businformatiesysteem ook erg belangrijk voor ieders reizen. Aandacht besteden aan het levensonderhoud van mensen en het helpen van mensen in het levensonderhoud is altijd de focus geweest van de inspanningen van YONGS Industrial Control. Daarom heeft YONGS Industrial Control, samen met de binnenlandse ontwikkelaars van intelligente informatiesystemen voor openbaar vervoer, voortdurend hoogwaardige-presterende en betrouwbaardere embedded industriële computerhardwareproducten gelanceerd die geschikt zijn voor intelligente informatiesystemen voor openbaar vervoer.
